2008年7月18日晚和19日，公司在广东平海电厂煤码头及疏浚工程（下称平海工程）项目部召开现场办公会议。会议专题研究平海工程施工进度问题，制订全面推进施工进度的措施、计划。会议由总经理助理、项目总指挥刘兴毕主持，施忠等公司领导、平海工程各参建单位负责人、总部有关部门负责人等出席。
会议首先听取了总经理助理、项目总指挥刘兴毕和项目部经理、施工现场总指挥田迪及各参建单位负责人的施工情况汇报；总经理施忠对各分项工程施工中存在的进度问题，与出席会议人员共同探讨，逐一进行深入的剖析，并对各分项工程的施工计划提出了具体的要求。
会议认为，平海工程中标之后，特别3月25日签订施工合同以来，公司领导高度重视，在总部有关部门的大力支持下，项目部及现场各参建单位付出了极大努力，克服了不少困难，取得一定成效，目前平海工程施工已全面展开。但由于前期预制场建设受阻及恶劣天气等原因影响，工程进度滞后。会议强调，要充分认识平海工程工期滞后违约的严重性，要在认真总结前四个多月工作的基础上，及早筹划，弘扬抗震救灾精神，树立战胜困难的信心与决心，抓紧以后11个月的施工进度，确保按期完成任务。会议要求，平海工程各参建单位要同舟共济，多包容，少扯皮，加强内部沟通与协调；项目部要形成顺畅的指挥系统。现阶段，沉箱预制刻不容缓；基槽开挖刻不容缓；基槽抛填打夯整平准备工作刻不容缓；出运码头施工刻不容缓。

一、关于平海工程总体进度框架
1、沉箱预制6～6.5个月内完成。
2、疏浚工程要求11个月完成。；
3、水下抛填(包括基槽、后方回填等)要求11个月完成。
4、码头主体工程按合同工期2009年6月25日完成。

二、关于沉箱预制施工
会议认为，要提高沉箱预制施工进度必须要形成流水作业，而流水作业以三个沉箱为一组较为合适。要达到这个要求，必须配备相应的设备和人力。
1、模板方面，增加1套标准层外模；增加1套钢筋绑扎平台；增加3个工作梯，由金属结构厂负责制作，25天内按轻重缓急分批交付。
2、人员方面，沉箱预制分包商要增加钢筋工达到40人，模板工和砼工等其他各工种达到50人，管理人员和班组长等20人，并要求24小时作业，人停机不停，最大限度的提高生产效率。
3、加紧安装龙门吊，本月21日必须竖起，以腾出预制场地。
4、沉箱预制要在15天内转入正轨，形成流水作业。
5、第一套标准层内模在一周内完成拼装。
6、金属结构厂负责短期租赁起重车到施工现场。
7、增购一台钢筋制螺纹机。
8、加紧外接电源的施工。

三、关于基槽开挖施工
根据地质钻探资料和浅剖资料分析，码头基槽两端均有全风化和强风化岩夹层，按现在;华铨;号挖泥船的施工情况来看，具备开挖强风化岩层的能力，因此会议决定：
1、由;华铨;号先开挖基槽东南侧端头，由东向西施工，力争在8月底完成230m的基槽开挖。
2、基槽开挖分两段，第一段130m，第二段100m，以便于形成后序流水作业施工。

四、关于水上抛填施工
1、大亚湾分公司一个月内必须做好充分施工准备，当前抓紧确定抛石方案和供料石场。
2、大亚湾分公司计划购置两艘25立方开体抛石船及一台挖掘机用于抛石施工，定位船租用民船。
3、大亚湾分公司计划用公司的400吨方驳配50吨履带吊机进行基床夯实施工，公司相关部门要协调400吨方驳及夯锤。
4、基床整平用材料、工具、船机应按两个潜水组同时作业安排。
5、对于大亚湾分公司提出的施工便道、上料点和地磅的设立地点，由项目部与业主协调解决。

五、关于出运码头施工
起重安装分公司计划于9月20日安排半潜驳进场，为此，必须在2个月内完成出运码头施工，该项工作由总经理助理刘兴毕负责组织。目前急需解决的问题有：
1、地质钻探必须尽早完成，以确定出运码头基槽开挖和基床施工等。
2、出运码头方块在广州预制，由驳船装载运至施工现场。
3、基槽开挖和夯实由疏浚分公司负责，抛石和整平施工由大亚湾分公司负责，项目部统一进行协调管理。

六、关于沉箱寄放与安装
起重安装分公司应及早筹备各项准备工作，周密部署，施工通道测量工作抓紧实施，水泵及早选型购置。按照施工进度，在半潜驳进场时，基床并未完成，需进行沉箱寄放。沉箱寄放区距码头前沿线应有适当距离，避免施工船机相互干扰。 由起重和疏浚分公司制定寄放区、下潜坑位置和标高，由疏浚分公司和华铨公司负责开挖。寄放区和下潜坑必须在9月20日前完成。

七、关于燃油等材料差价补偿及增加碎岩工程量补偿问题，由商务部、经营部和项目部，在两周内，准备相关材料与业主交涉。