扬帆起航浇筑辉煌

——广建公司首个海外项目印尼西巴码头项目

十一月，印度尼西亚的气温炎热依旧，在位于印尼西巴布亚省省会马诺夸里市南约30公里处的海边某码头工地上，一群充满朝气和激情的广建人，每天指挥着一艘艘施工船舶、一台台工程机械，顶着烈日有条不紊进行着打桩、浇灌等施工作业，这里就是广建公司首个海外项目——国投印尼巴布亚水泥有限公司2×3200t/d新型干法水泥生产线项目配套专用码头工程项目（以下简称西巴码头项目）施工现场。

随着国际化进程的不断推进，国内企业的经营范围不断向海外扩展，广建公司积极响应中国农业发展集团有限公司发展要求，主动参与国家;一带一路;战略规划，加大拓展海外业务力度。2015年3月25日，公司中标的西巴码头项目正式开工，项目位于印度尼西亚西巴布亚省省会马诺夸里市，该市是一个尚待开发岛屿小城市，国投印尼巴布亚水泥有限公司2×3200t/d新型干法水泥生产线项目是该市建设的第一个大型项目。广建公司承建工程为10000DWT通用泊位3个（1#泊位、2#泊位和3#泊位）和2000DWT大重件码头1个（#4泊位，用于建设期大重件及设备的卸船以及营运期袋装水泥装卸），合同造价2.9亿元，合同工期为16个月。项目中标后，公司精心组织选拔管理人员、快速调遣施工船机设备、采取一系列有力措施及时解决施工过程难题，目前西巴码头项目各项施工全面展开。

一、精心选拔管理人员，针对项目开展全方位培训

西巴码头项目作为广建公司第一个海外项目，除了有工期紧、任务急、技术要求高、质量管理严、施工难度大等特点外，对公司而言缺乏海外施工经验，设备、材料、劳力等施工资源组织调配等均是新课题。选派一支专业素质高，能吃苦耐劳的管理团队对工程顺利按期保质完成将起到关键作用，广建公司专门召开党政领导会议讨论研究，决定选派年龄不到40岁，具有港口航道工程、水利水电工程两个一级建筑师证，具备一定组织施工管理经验的资深项目经理陈舜担任西巴码头项目经理，同时对其他岗位人员在公司内部进行公开竞聘，经筛选最后确定7名专业过硬、踏实肯干的年轻管理人员，同时组成一支精干的管理队伍。

西巴码头项目中标后，公司即要求职能部门通过各种渠道搜集项目所在地的风土人情、法律法规等材料，会同项目施工的技术特点等编制成册，发给项目管理人员。2014年12月，西巴码头项目部管理人员提前办理好手头工作交接，人力资源部一边着手统一办理相关人员的出国签证手续，一边开展管理人员集中教育培训工作，分别组织对项目管理人员开展行前外事纪律教育、安全施工教育、项目施工工艺技术培训等。通过教育培训全体管理人员对西巴码头项目的基本情况有了初步的了解，2015年2、3月所有人员满怀激情，分两批赴印尼开始施工。

二、及时调遣施工船机设备及材料，确保项目及时展开施工

西巴码头项目所在的海岛地处印尼偏僻落后地区，无法租赁到适合项目施工的设备，重要施工材料当地也十分缺泛，经公司和项目深入调查研究，决定投入工程项目的设备从国内调遣、主要材料从国内派船运送至施工现场更有利项目施工，但还是面临设备调遣和材料采购历时较长、海运途中不可控的因素较多、到场后须办理清关手续等一系列问题，且材料到港后须过驳，由驳船运回工地临时码头卸船上岸，再由吊机和平板车转至堆放场地，几经周折。业主对此在施工合同中特别强调;承包人在收到中标通知书及首批制桩图后60天内，首批桩、打桩船必须送达现场，逾期每延误一天计取违约金10000元;。在国内工程项目看似平常容易的设备、材料进场，在西巴码头项目却成为主要难题之一。

万事开头难。2014年10月28日接到中标通知书，公司领导立即组织相关人员进行详尽研究分析，在短时间内果断定下方案，迅速组织相应施船机开赴西巴码头项目，陆续投入各种施工船舶5艘、起重设备5台和其他施工机械一批（打桩船1艘、5000吨方驳1艘、3600吨方驳1艘、1300马力和1600马力拖轮各1艘，200吨和150吨起重机各1台，50-75吨吊机3台、自吊车1台、挖掘机2台、装载车2台、长板车1台、陆上打桩机1台），设备投入力度之大，连监理单位也感叹在印尼码头施工实属罕见。收到中标通知书后仅50天，公司组织的打桩船便抵达现场；接到制桩图后先行投入资金订制钢管桩，迅速联系海运、报关等工作，第一批钢管桩1月23日便运抵现场，距收到首批制桩图时间仅过去47天。广建人用自己的实际行动践行了;信誉为本、顾客满意;的企业宗旨，向业主交上首份满意的答卷，同时将摆在面前的拦路虎变成了自己的经验财富。

三、因地制宜调整施工方案，加快进度，按时完成施工节点任务。

4#泊位作为西巴水泥项目建设期间重件靠船上岸的码头，采用滚装码头的形式，上部结构的工作平台及墩台的底面标高仅有0.8米，根据现场水位观测情况，本区域每月最低潮的水位约为0.2米，每天可供施工的时间仅有3-4小时，对施工安全和进度都是严峻的考验。业主在施工合同中要求8月底交付使用，是业主提出的;四个优先;子项之一。由于每年12月到次年5月为该地区的雨季，在此期间海上涌浪较大，开工以后受海上涌浪影响，沉桩施工进度缓慢，其后续工艺上部结构施工更是无从谈起，如果不能在8月底交付业主使用，不但面临经济罚款，还会降低业主对广建公司的信任，对公司声誉造成不良影响，项目部迎难而上，发扬广建人不怕苦、不怕累，勇于挑战的精神，坚信;办法总比困难多;，发挥自身的技术优势，精心组织合理安排，积极采取措施克服不良海况对打桩船施工的不利影响，充分利用到场的庞大船机设备，特别是发挥吊打桩驳船的灵活性和抗涌浪能力，专攻近岸和大扭角桩沉桩，克服了打桩船吃水较深，无法对靠岸侧的钢管桩沉桩的问题，经过多次试验，摸索出涌浪期施工的难点，不断改进施工方案，在大家的共同努力下，沉桩施工班组逐渐适应西巴码头项目的海况，随着海况逐渐好转，沉桩进度从开始每月8根到一天2根、3根到最高峰一天9根，4#泊位于2015年8月底按期交付业主使用，同时为整个项目按期完工打下坚实基础。

四、加强与当地政府、民众交流，较好融入环境，为项目赢得有利支持。

出国前，公司组织项目管理人员集中培训教育，简单介绍了印尼当地法律法规和风俗民情。实际到达现场后，项目部再请翻译详细介绍当地法律法规、风土人情及风俗习惯等，对全体人员加强教育，要求大家遵守当地法律、法规，尊重当地风俗习惯，同时通过树立宣传牌等形式向当地人宣传本项目的情况，为他们描绘项目建成后的美好蓝图和愿景，展示企业文化形象，与当地政府、居民建立了和谐互信的良好关系。

为进一步构建和谐施工环境，让印尼当地民众从心里了解和支持项目的建设，让其亲身体会到项目建设对当地经济发展及个人带来的实实在在的好处，项目部根据施工需要，为当地民众提供了部分就业岗位，但由于当地劳工由于受教育程度不高，对工作的认识不足，纪律性较差，流动性大，工作效率不高，为此，项目管理人员通过言传身教，提高当地劳工的爱岗敬业意识，使其逐渐适应项目的管理制度和工作要求，同时发挥项目技术骨干传帮带作用，提高他们的劳动技能和工作效率，满足了项目施工管理要求，也使不少印尼籍员工与项目部管理人员在工作中结下了深厚的情谊。

该项目工期紧迫，而施工人员在国内申报工作签证需时较长（需时2个月），为赶进度，大部分施工人员持商务签证便奔赴工地现场。按相关法律法规，非持工作签证的人员不能在当地工作。针对这种情况，项目部没有被动等待移民局来查处，而是主动会同业主向当地政府、移民局汇报争取理解支持，坦诚告知项目施工人员的签证情况，说明没能及时办理工作签证的原因，同时积极加快工作签证的办理。;精诚所至、金石为开;，良好的沟通取得了移民局的理解，同意我方已进场的人员边施工边办理工作签证，4个月内完成现场人员工作签证的全部手续，给予项目部最大限度的支持。在2015年5月印尼政府开展历史上最严厉整治外来劳工的行动中，虽然项目部施工受到一定程度的影响，但凭借诚恳的态度及与当地政府和移民局保持的良好沟通，工程仍保持持续施工状态，为项目如期完工赢得了宝贵的时间。

五、激发项目员工工作激情，发扬广建艰苦奋斗作风，确保施工进展顺利

西巴水泥项目部认真落实公司党委要求，加强项目全体人员政治思想教育，发扬广建公司艰苦奋斗、吃苦耐劳的优良传统，激发大家立足岗位，创佳绩的工作热情。大家都明白，作为公司第一个海外项目、公司第一批派遣国外工作的员工肩负的使命和责任，了解项目建设对公司和个人承载的意义，项目全体员工发挥大无畏的精神，克服当地基础设施、生活水平极其落后，气候闷热多雨，蚊虫多等客观环境困难及各种技术难题，在场地;水、电、路;未通、没有临时码头的情况下，短时间内就完成了船舶设备、材料进场和项目部临设的搭建工作，以最快的速度进入工作状态，开始钢管桩沉桩施工，完成第一个节点4#泊位施工，吹响第二个节点3#泊位明年1月底交付安装的进攻号角，为工程按期完成打下了良好的基础。

新起点，扬帆起航。西巴水泥项目在公司大力支持和项目部全体员工的共同努力下，必能优质、高效、安全地如期完工，落实公司;建一项工程、树一座丰碑;的要求，使该项目成为传扬广建人攻坚克难精神及追求筑建精品工程的品质要求的响亮名片，成为公司开拓海外市场的强力跳板，为广建公司做强做优奠定坚实基础。

胡小兵、陈舜报道